Fusion 212

A Magnus Fusion-t úgy terveztük, hogy egyedülálló és különleges repülési élményt nyújtson a felhasználó részére. A Fusion 212 megbízható, gazdaságos, kényelmes és megfizethető. A repülőgép egy alsó szárnyas ’monoplane’, melynek szimmetrikus szárnyprofilja biztosítja a kiváló aerobatikus képességeit. A nagy vezérlőfelületek nagyban növelik a repülőgép kormányozhatóságát. A repülőgép sárkánya nagy-teherbírású szénszállal és méhsejtszerkezettel megerősített szerkezete lehetővé teszi a -3 és +6 G közötti terhelést is.

Technikai adatok

Hossz: 6620 mm
Fesztáv: 8440 mm
Kabin szélessége: 1170 mm
Kabin magassága: 1080 mm
Ülések száma: 2
MTOW: 600 kg
Üzemanyag: 90 l (95-ös ólommentes üzemanyag)
Csomagtér: 20 kg
Leszálló sebesség (kiengedett fékkel):45 kts
Felszállás: 120-130 m
Landolás: 150 – 200 m
Keresztszeles landolás: 20 kts
Távolság: 800 – 1100 km
Üzemanyag fogyasztás: 16 – 21 l/hr
Terhelés: +6 / -3 G
Va: 110-113 kts
Vhmax: 130 kts
Vne: 151 kts
Vcr: 116-122 kts
Maximum magasság: 3650 m

Felszereltség

4-point seat belts, Adjustable Pedals, Carpet, Dual Control System, Leather Seat Covers, Leather Upholstery, Simple cabin heating
12V Electric System, Alternate Normal 2-1/4" instruments (Airspeed, Altimeter), AVEO PowerBurst Led wingtip lights (NAV/Strobe/Pos), DYNON Pitot/AOA System, Dynon Skyview System 10" ( 2 displays), VHF 25khz, Electrical Trim, ELT, Flybox electronic flaps controller, NVFR Set, Transponder S mode
Simple decoration
6" wheels, Castor type nose gear, Differential Brakes, Parking Brake
JUNKERS Magnum 601 Ballistic Recovery System
ROTAX 912 ULS 2 (100 hp)
DUC Inconel Flash 3 Blades
  • A Magnus Fusion 212-es repülőgépe egymás melletti üléselrendezésének és duplikálható irányítási rendszerének köszönhetően ideális oktatási célokra. A 95-ös ólommentes benzinnel üzemelő Rotax motornak és a kompozit géptörzsnek köszönhetően a karbantartásra és az üzemanyagra fordítandó energiát és költséget a tulajdonos más helyeken tudja hasznosítani. A Fusion fogyasztása ugyanis 16-21 liter óránként, ami az átlagos 200 km/h-s utazósebességet figyelembe véve 8-10 litert jelent „100 kilométeren”.

  • A beépített mentőernyő rendszernek köszönhetően, mely a géphez három ponton csatlakozik és vészhelyzet esetén az egész repülőgépet menti, a baleseti kockázat nagy mértékben csökken, és a repülés biztonsága nő. A szimmetrikus szárnyprofilnak köszönhetően a gép stabil és egyszerre dinamikus repülési élményt nyújt. Mindezek mellett a gép, szerkezeti felépítéséből adódóan könnyen bírja a +6 / -3 G-s terhelést is, mely által az alap műrepülő gyakorlatok végrehajtása is lehetővé válik.

  • A könnyű szerkezetnek köszönhetően nagy, akár 1200km-es hatótávolságra is képes, továbbá a felszálláshoz akár csupán 120 méter, míg a leszálláshoz csupán 150 méterre van szüksége. Végezetül, de nem utolsó sorban a panoráma kabintetőnek köszönhetően a repülés még intenzívebb élményt nyújt.